З мэтай павышэння экспартных магчымасцяў завода, канкурэнтаздольнасці яго транспартных сродкаў была выканана вялікая праца па ўжыванні на тэхніцы, якая распрацоўваецца, рухавікоў і трансмісійных установак, а таксама шын вядомых сусветных фірм, якія не толькі гарантуюць якасць сваёй прадукцыі, але і маюць развітае сэрвіснае абслугоўванне ў меркаваных рэгіёнах збыту.
Вынікам вышэйапісаных работ стала праектаванне і выраб абсалютна новага цягача павышанай праходнасці – МЗКЦ-74135. Чатырохвосевы седлавы цягач з колавай формула 8х8, кіруемымі коламі двух пярэдніх восяў, якія забяспечваюць радыус павароту 16 м., прызначаны для транспартавання ў складзе аўтапоезда гусенічнай тэхнікі і буйнагабарытных непадзельных грузаў па дарогах, разлічаных на пропуск транспартных сродкаў з восевай нагрузкай 13100 кг.
Для забеспячэння аптымальнага размеркавання нагрузак па восях і базе цягача, а таксама рацыянальнага размяшчэння кабіны з экіпажам у колькасці 7 чалавек была абраная ўпершыню ўжытая ў машынах МЗКЦ капотная кампаноўка цягача з усталяваннем рухавіка перад кабінай. На цягачы былі ўсталяваныя рухавік Deutz TBD 234 v12 магутнасцю 788 к.с. (580 кВт), гідрамеханічная перадача Allison M6600, якая мае шэсць перадач пярэдняга і дзве задняга ходу, лябёдка ITAG, якая ўсталёўваецца за кабінай, седлавая прылада SK386-1, шыны Michelin 23,5 R25.
Васьмівосевае поўнапрывадное колавае шасі МАЗ-79221 прызначана для размяшчэння вырабу, сістэм і спецыяльнага абсталявання аўтаномнай пускавой устаноўкі ракетнага комплексу «Таполя-М»
Для мантажу пускавы ракетнай устаноўкі "ТЭМП" быў створаны цалкам новы аўтамабіль МАЗ-543, які да гэтага часу серыйна выпускаецца ў розных мадыфікацыях!
ААТ "МЗКЦ" пераадолела мяжу ў 20.000 адзінак выпушчанай тэхнікі!
Першым аўтамабілем, які пачаў серыйна выпускацца ў 1958 г. атрымаў, прызначаны для народнай гаспадаркі, аднавосевы цягач МАЗ-529В.
З'явіўся першы чатырохвосевымі аўтамабіль з колавай формулай 8х8 - МАЗ-535.
У 1970 годзе ў СКБ-1 пад агульным кіраўніцтвам Б. Л. Шапашніка пачалося праектаванне самага шырокага трэцяга зусім сакрэтнага пакалення «Апора» для перспектыўнай ўстаноўкі асабліва магутнага ўзбраення і замены адразу двух серый - МАЗ-537 і МАЗ-543.
МАЗ-7907 - доследная шасі Мінскага аўтамабільнага завода для пускавы ўстаноўкі 15П157 рухомага грунтавога ракетнага комплекса15П162 «Цаліна-2» з МБР РТ-23 УТТХ (15Ж62). Адзіная ў свеце машына з 24 вядучымі коламі, 16 з якіх кіраваныя, тым, што кормяць энергіяй генератара, прыводнага ў дзеянне танкавай газавай турбінай.
Седлавы цягач падвышанай праходнасці МЗКЦ-74135 - пераможца тэндэру ў аб'яднаных Арабскіх Эміратах.
Са з'яўленнем мадыфікаванага ракетнага комплексу «Піянер-УТТХ» (SS-20 mod.1 Saber па класіфікатару НАТА) быў выпушчаны МАЗ-547В.
Прынцыпова новая распрацоўка канструктараў Volat для размяшчэння зенітнага ракетнага комплексу "Тор".
Создание СКБ №1 по тяжелым колесным артиллерийским тягачам и двигателям к ним с опытной базой.
