З 2020 года Генеральным дырэктарам прадпрыемства з'яўляецца Рымашэўскі А. І.
У 2020 гаду ААТ «МЗКЦ» было выпушчана некалькі традыцыйных для профілю завода вайсковых узораў тэхнікі.
Напачатку года лінейку танкатранспарцёраў папоўніў новы аўтацягнік-цяжаравоз у складзе седлавога цягача МЗКЦ-741501 (8х8) і паўпрычэпа МЗКЦ-720100 грузападымальнасцю 52т., распрацаваны ў інтарэсах Міністэрства абароны Рэспублікі Беларусь і прызначаны для транспартацыі цяжкай гусенічнай тэхнікі і буйнагабарытных грузаў па дарогах усіх катэгорый і выведанай мясцовасці. Седлавы цягач МЗКЦ-741501 з нагрузкай на сядлова-счэпную прыладу 23 т створаны на базе серыйна-выпусканага шасі МЗКЦ-793000-313, які ўжываецца ў якасці транспартнай базы, мадэрнізаванай РСЗА «Паланэз-М». Навінка была ўпершыню пададзена на вайсковым парадзе ў Мінску 9 траўня.
Лінейку лёгкабраняваных аўтамабіляў VOLAT папоўніў ЛБА МЗКЦ-490101 у экспартным выкананні. Бронеаўтамабіль зведаў значныя змены ў канструкцыі, як у часткі агульнай кампаноўкі, карыстаных кампанентаў, тэхнічных характарыстык машыны, гэтак і ў часткі узроўню балістычнай і супрацьміннай абароны. Аўтамабіль упершыню быў прадстаўлены ў жніўні на Міжнародным вайскова-тэхнічным форуме «Армія-2020» (РФ, КВЦ Патрыёт), а ў лютым 2021 года экспанаваўся на стэндзе прадпрыемства на Міжнароднай выставе IDEX-2021 (ААЭ, Абу-Дабі).
Яшчэ адной навінкай 2020 года стала канструктыўна новае 3-х восевае корпуснае шасі МЗКЦ-692251. Шасі выкарыстоўваецца ў якасці транспартнай базы вырабаў колавага варыянта ЗРК «БУК-МБ3К».
У 2021 годзе было прынята рашэнне пра стварэнне аўтамабіля тыпу МЗКЦ-500200 з правым месцаваннем рулявога кола. Аўтамабілю было прысвоена пазначэнне МЗКЦ-550130. 4-ых восевы поўнапрыводны аўтамабіль МЗКЦ-550130 прызначаны для перавозкі асабовага склада і транспартавання розных грузаў. Апроч «правага руля» асноўнымі адрозненнямі ад серыйна-выпусканага МЗКЦ-500200 з'яўляюцца: павялічаная да 5 т грузападымальнасць, рухавік экалагічнага класа Еўра-5, стацыянарна ўсталяваная лябёдка з падвышаным да 7 т цягавым высілкам, наяўнасць кандыцыянера. У гэтым жа гаду лінейку тактычных аўтамабіляў МЗКЦ-500200 папоўнілі 2 новыя мадыфікацыі: МЗКЦ-500200-040 – камандна-штабная машына (КШМ Р-142) для забеспячэння радыёсувязі і адмысловая версія МЗКЦ-500200-050 – тактычны аўтамабіль пясочнага колеру, выраблены па індывідуальных патрабаваннях замежнага заказчыка.
У працяг тэмы супрацы з рознымі замежнымі заказчыкамі у другой палове 2021 года быў выпушчаны баластавы цягач МЗКЦ-630240-010. Характэрнай асаблівасцю 4-восевага цягача з колавай формулай 8x4 з'яўляецца правае месцаванне рулявога кола. Цягач прызначаны для транспартацыі ў складзе аўтацягніка розных буйнагабарытных непадзельных грузаў. Падрыхтаваная маса цягача – 14,9 т. Тэхнічна дапушчальная маса буксіруемага прычэпа – 76 т.
З развіццём сферы электрыфікаванага транспарта, у 2021 годзе быў створаны доследны ўзор электробуса сярэдняга класа МЗКЦ-420351-183. Дадзены транспартны сродак пабудаваны на базе серыйнага аўтобуса Нёман-4202. Выраб абсталяваны цягавым электрарухавіком магутнасцю 125 кВт і момантам кручэння ў 650 Нм, які агрэгатаваны з аднаступеністым зніжальным рэдуктарам уласнай распрацоўкі. У электробусе ўсталяваны 6 літый-іённых батарэй, сумарнай удзельнай ёмістасцю 277 Ач. Разліковы запас ходу складае 230 кіламетраў.
Аднак самай знакавай навінкай 2021 года з'яўляецца бронетранспарцёр МЗКЦ-690003 (БТР-V2). БТР-V2 з'яўляецца зусім новай распрацоўкай завода, што ўлічвае ўсе найновыя патрабаванні, што падаюцца да сучасных баявых браняваных машын. Ён уяўляе сабою поўнапрыводную (8х8) браняваную баявую машыну, абсталяваную вадамётнымі рухавікамі, што забяспечваюць даставу войскаў з дэсантавых караблёў на сушу, фарсаванне рэк і розных водных перашкод. Апроч даставы асабовага склада да месцаў баявых дзеянняў, БТР здольны забяспечыць досыць сур'ёзную агнявую падтрымку дэсантаваным падпадзелам у баі, а таксама зрабіць супраціў браняванай тэхніцы.
Надалей (2022-2023 гг.) тэма бронетранспарцёраў развілася яшчэ ў дзвюх мадыфікацыях, якія адрозніваюцца міжсобку варыянтамі ўсталяванага ўзбраення.
У 2022 годзе вышэйзгаданая лінейка МЗКЦ-500200 знайшла сваё адлюстраванне ў трох грамадзянскіх версіях дадзенага аўтамабіля. Першая мадэль – МЗКЦ-450330-010 прызначана для транспартавання грузаў. Дадзеная мадэль камплектуецца бартавой тэнтаванай платформай з адкідным заднім бортам і металічным насцілам падлогі. Другая мадэль – МЗКЦ-4503КМ-010 з кузавам-майстэрняй была створана спецыяльна для патрэб ДВА «Белэнерга». Аўтамабіль прызначаны для перавозкі людзей і абсталявання. Кузаў-майстэрня складаецца з двух адсекаў: пасажырскага і тэхналагічнага. Трэцяя мадэль – МЗКЦ-45030А-010. Дадзеная мадэль уяўляе сабою шасі пад мантаж рознага абсталявання масай да 4т.
2023 год адзначыўся аднаўленнем вытворчасці аўтобусаў Нёман. Ужо ў 2021 годзе адмыслоўцамі завода была пачата распрацоўка аўтобуса сярэдняга класа на ўласным шасі. Было вырашана пачаць з прыгараднай версіі. Аўтобус абсталяваны дызельным рухавіком магутнасцю 185 л.з. і механічнай 6-ступеністай каробкай перадач. Салон разлічаны на 29 седных пасажыраў, агульная пасажыраёмістасць 39 чалавек. У наш час прыгарадныя аўтобусы Нёман-420423-501 карыстаюцца попытам як на ўнутраным рынку, гэтак і на рынку Расейскай Федэрацыі. Вядуцца працы над пашырэннем лінейкі аўтобусаў Нёман на ўласным шасі за кошт міжгародняй і турыстычнай версій.
У 2023 годзе ў выніку супольнай працы адмыслоўцаў ААТ «МЗКЦ» з ключавымі заказчыкамі і партнёрамі па кааперацыі ў нафтагазавай і будаўнічай сферы быў выпушчаны шэраг навінак грамадзянскай тэхнікі. Пад усталёўку бетанапомпаў і рознага спецыялізаванага будаўнічага абсталявання, у тым ліку кранавага былі створаны шасі МЗКЦ-750007-010 (10х4), МЗКЦ-750003-030 (8х4), МЗКЦ-750001-020 (10х10).
Для мантажу рознага тэхналагічнага абсталявання для нафтагазавай галіны з'явіліся поўнапрыводныя пяцівосевыя шасі МЗКЦ-750005-020, МЗКЦ-750005-010 і МЗКЦ-750005-011, у залежнасці ад пераваг і заданняў кліентаў якія адрозніваюцца міжсобку грузападымальнасцю, магутнасцю сілавога агрэгата, ёмістасцю паліўных бакаў, колавай базай, МЗКЦ-750006-010 (8х8), а таксама МЗКЦ-830001-010 – адмысловае поўнапрыводнае пяцівосевае шасі, галоўнай асаблівасцю якога з'яўляецца канструкцыя рамы. Яна мае так званую выйму (разрэз) для ўсталёўкі колцюбінгавага абсталявання. Аўтамабіль поўнай масай 74 т здольны транспартаваць абсталяванне масай больш 50 т.
У рамках развіцця лінейкі лёгкабраняваных аўтамабіляў у 2023 годзе былі створаны дзве мадыфікацыі ЛБА: МЗКЦ-490100-217, МЗКЦ-490100-317, якія адрозніваюцца міжсобку насамперш колькасцю месцаў для экіпажа, а таксама дадатковым абсталяваннем, што ўсталёўваецца па просьбах заказцаў.
У 2024, юбілейным для прадпрыемства годзе, працягваецца актыўнае развіццё тэхнікі грамадзянскага прызначэння. Так, напачатку года па выніках конкурсу лепшых распрацовак у галіны навукі і тэхнікі арганізацый, што ўваходзяць у сістэму Дзяржаўнага вайскова-прамысловага камітэта, ААТ «МЗКЦ» стала пераможцам у намінацыі "Лепшая распрацоўка ў інтарэсах народнай гаспадаркі".
Для будаўнічай галіны ўжо створаны шасі МЗКЦ-750003-040 (8х4), МЗКЦ-650001-010 (6х4), а таксама МЗКЦ-740004-010 (10х10/10) – адмысловае шасі пад мантаж кранавага абсталявання з грузападымальнасцю 100 т. Асаблівасцю дадзенага шасі з'яўляецца так званы «крабавы ход», што дазваляе без працы манеўраваць у сціснутых умовах будаўнічых пляцовак.