Яндекс.Метрика

Як усё пачыналася

Як усё пачыналася

23 ліпеня 1954 г. на тэрыторыі Мінскага аўтамабільнага завода было арганізванае спецыяльнае канструктарскае бюро («СКБ»), якое стала родапачынальнікам «Мінскага завода колавых цягачоў». Узначаліў гэтае бюро ў далейшым легендарны савецкі канструктар Барыс Львовіч Шапашнік.

 

Галоўнай мэтай стварэння бюро была распрацоўка цяжкай і звышцяжкай тэхнікі для патрэб арміі СССР. Першым праектам «СКБ-1» у 1955 г. стаў колавы цягач МАЗ-528, аснашчаны 10-ю перадачамі наперад і 10-ю назад, прызначаны для працы з навясным і прычапным абсталяваннем, якое штурхаецца і буксіруецца.

  d804e34099ff8cfee2c27844544fafc0-min.png 2c599180780872c20e8af20b3e3d94cd-min.png

8f6d8930450016c0545f97e4264b8374-min.png
  • 1950
  • 1955
  • 1960
  • 1965
  • 1970
  • 1975
  • 1980
  • 1985
  • 1990
  • 1995
  • 2000
  • 2005
  • 2010
  • 2015
  • 2020
  • 1992

    Адказ «Зорным войнам»

    Васьмівосевае поўнапрывадное колавае шасі ­МАЗ-79221 прызначана для размяшчэння вырабу, сістэм і спецыяльнага абсталявання аўтаномнай пускавой устаноўкі ракетнага комплексу «Таполя-М»
  • 1962

    З'яўленне легенды

    Для мантажу пускавы ракетнай устаноўкі "ТЭМП" быў створаны цалкам новы аўтамабіль МАЗ-543, які да гэтага часу серыйна выпускаецца ў розных мадыфікацыях!
  • 2015

    Запуск новай лiнейкi «Застава»

    У 2015 годзе пачаліся пастаўкі бартавога універсальнага шматмэтавага аўтамабіля МЗКЦ-500200 ў памежныя войскі РБ
  • 1999

    Пераадоленне чарговага рубяжу

    ААТ "МЗКЦ" пераадолела мяжу ў 20.000 адзінак выпушчанай тэхнікі!
  • 1958

    Першая серыйная мадэль

    Першым аўтамабілем, які пачаў серыйна выпускацца ў 1958 г. атрымаў, прызначаны для народнай гаспадаркі, аднавосевы цягач МАЗ-529В.
  • 1957

    Першы чатырохвосевiк

    З'явіўся першы чатырохвосевымі аўтамабіль з колавай формулай 8х8 - МАЗ-535. 
    МАЗ-535 прызначаўся для транспарціроўкі артылерыйскіх сістэм масай да 10 т.
  • 1970

    Распрацоўка сямейства «Оплот»

    У 1970 годзе ў СКБ-1 пад агульным кіраўніцтвам Б. Л. Шапашніка пачалося праектаванне самага шырокага трэцяга зусім сакрэтнага пакалення «Апора» для перспектыўнай ўстаноўкі асабліва магутнага ўзбраення і замены адразу двух серый - МАЗ-537 і МАЗ-543.
  • 1985

    Тытан на «Цалiне»

    МАЗ-7907 - доследная шасі Мінскага аўтамабільнага завода для пускавы ўстаноўкі 15П157 рухомага грунтавога ракетнага комплекса15П162 «Цаліна-2» з МБР РТ-23 УТТХ (15Ж62). Адзіная ў свеце машына з 24 вядучымі коламі, 16 з якіх кіраваныя, тым, што кормяць энергіяй генератара, прыводнага ў дзеянне танкавай газавай турбінай.
  • 2020

    ударная пяцiгодка 2015 - 2020 гг.

  • 1997

    Цягач МЗКЦ-74135 быў высока ацэнены ў ААЭ

    Седлавы цягач падвышанай праходнасці МЗКЦ-74135 - пераможца тэндэру ў аб'яднаных Арабскіх Эміратах.
  • 1974

    Шасi для «Пiянера»

    Са з'яўленнем мадыфікаванага ракетнага комплексу «Піянер-УТТХ» (SS-20 mod.1 Saber па класіфікатару НАТА) быў выпушчаны МАЗ-547В.
  • 1978

    Шасi для «Таполi»

    Канструктарам прыйшлося вырашаць задачы, не апісаныя нават у тэорыі
  • 2007

    Шасi для «Тора»

    Прынцыпова новая распрацоўка канструктараў Volat для размяшчэння зенітнага ракетнага комплексу "Тор".
  • 1954

    Як усё пачыналася

    Создание СКБ №1 по тяжелым колесным артиллерийским тягачам и двигателям к ним с опытной базой.
    Першы праект - МАЗ-528
1954
#
Як усё пачыналася
Создание СКБ №1 по тяжелым колесным артиллерийским тягачам и двигателям к ним с опытной базой.
Першы праект - МАЗ-528
Подробнее
1957
#
Першы чатырохвосевiк
З'явіўся першы чатырохвосевымі аўтамабіль з колавай формулай 8х8 - МАЗ-535. 
МАЗ-535 прызначаўся для транспарціроўкі артылерыйскіх сістэм масай да 10 т.
Подробнее
1958
#
Першая серыйная мадэль
Першым аўтамабілем, які пачаў серыйна выпускацца ў 1958 г. атрымаў, прызначаны для народнай гаспадаркі, аднавосевы цягач МАЗ-529В.
Подробнее
1962
#
З'яўленне легенды
Для мантажу пускавы ракетнай устаноўкі "ТЭМП" быў створаны цалкам новы аўтамабіль МАЗ-543, які да гэтага часу серыйна выпускаецца ў розных мадыфікацыях!
Подробнее
1970
#
Распрацоўка сямейства «Оплот»
У 1970 годзе ў СКБ-1 пад агульным кіраўніцтвам Б. Л. Шапашніка пачалося праектаванне самага шырокага трэцяга зусім сакрэтнага пакалення «Апора» для перспектыўнай ўстаноўкі асабліва магутнага ўзбраення і замены адразу двух серый - МАЗ-537 і МАЗ-543.
Подробнее
1974
#
Шасi для «Пiянера»
Са з'яўленнем мадыфікаванага ракетнага комплексу «Піянер-УТТХ» (SS-20 mod.1 Saber па класіфікатару НАТА) быў выпушчаны МАЗ-547В.
Подробнее
1978
#
Шасi для «Таполi»
Канструктарам прыйшлося вырашаць задачы, не апісаныя нават у тэорыі
Подробнее
1985
#
Тытан на «Цалiне»
МАЗ-7907 - доследная шасі Мінскага аўтамабільнага завода для пускавы ўстаноўкі 15П157 рухомага грунтавога ракетнага комплекса15П162 «Цаліна-2» з МБР РТ-23 УТТХ (15Ж62). Адзіная ў свеце машына з 24 вядучымі коламі, 16 з якіх кіраваныя, тым, што кормяць энергіяй генератара, прыводнага ў дзеянне танкавай газавай турбінай.
Подробнее
1992
#
Адказ «Зорным войнам»
Васьмівосевае поўнапрывадное колавае шасі ­МАЗ-79221 прызначана для размяшчэння вырабу, сістэм і спецыяльнага абсталявання аўтаномнай пускавой устаноўкі ракетнага комплексу «Таполя-М»
Подробнее
1997
#
Цягач МЗКЦ-74135 быў высока ацэнены ў ААЭ
Седлавы цягач падвышанай праходнасці МЗКЦ-74135 - пераможца тэндэру ў аб'яднаных Арабскіх Эміратах.
Подробнее
1999
#
Пераадоленне чарговага рубяжу
ААТ "МЗКЦ" пераадолела мяжу ў 20.000 адзінак выпушчанай тэхнікі!
Подробнее
2007
#
Шасi для «Тора»
Прынцыпова новая распрацоўка канструктараў Volat для размяшчэння зенітнага ракетнага комплексу "Тор".
Подробнее
2015
#
Запуск новай лiнейкi «Застава»
У 2015 годзе пачаліся пастаўкі бартавога універсальнага шматмэтавага аўтамабіля МЗКЦ-500200 ў памежныя войскі РБ
Подробнее
2020
#
ударная пяцiгодка 2015 - 2020 гг.
Подробнее